電子地磅秤綜合防雷技術措施

[發布日期：2021-10-26 16:00:45]　點擊：2486

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　　天有不測風雲，電子地磅在雷雨天中（zhōng）使用要怎麽去（qù）防雷呢？下麵就由矩陣小編來為您講解關於在雷雨天氣中，電（diàn）子地磅如何做（zuò）好防雷措施。
　　我們都知（zhī）道打雷天（tiān）要把所有（yǒu）的電源都（dōu）工（gōng）斷（duàn）開，以免發生意外。那麽電子地磅（páng）本身是鋼鐵結構，遇到雷雨天氣，更加容易（yì）招致雷擊。雷電對電子地磅（páng）秤體的危害並不（bú）大，但是對地磅組件（jiàn）中的電子設備會造成破壞性的危害。因此電子地磅如何防雷擊就變得很重要了，為了減少客戶在雷電等自然災害中（zhōng）造成巨（jù）大（dà）損失（shī），下麵的防雷方（fāng）法希望對大家有所幫助。
　　1、地電（diàn）位反擊地電位不平衡造（zào）成地電位反擊（jī）的事例占多數。在調查的所有電子地磅秤使用單位中， 無一家按照 GB50057 -94(2000)《建築物防雷設計規範》或 GB50343-2004《建築物電子信（xìn）息係統防雷技術規範》相關規定 , 采用聯合接地或暫（zàn）態聯合接地 , 僅僅將前端放大器和橋秤支架接地 , 也未與建築物防雷（léi）地連接 , 兩者相距遠均 < 10m, 存在建設之初就埋下雷擊事故隱患 。
　　2、球型閃電球型閃電的直接雷很難預以防護（hù）， 它是一種帶（dài）有大量電荷等離子體， 觸及物體時通（tōng）過瞬間的放電（diàn）將電器設備燒毀 ,通過安裝避雷針和布設避雷帶也很難消除其（qí）危害。盡管球（qiú）型閃電的形成的幾率很（hěn）低 ,造成的雷擊事故相對較少， 但在調查過程中也發現過球型閃電接（jiē）觸稱重橋秤後將電子衡（héng）器係統擊壞報廢的情況。
　　3、電源線路（lù）、信號線路（lù）雷（léi）電（diàn）波侵（qīn）入所有電子地磅秤使用（yòng）單（dān）位的 220V電源線路、信號線路都未安裝相應的電湧保護器， 也未做線（xiàn）路(特別是信號線路 )屏蔽處理 , 經調查：幾乎所有的使用單位的電子衡器係統均（jun1）遭受過雷擊事故。
　　4、接地隱患

　　由於電子地磅秤組成比較簡單，而且設備基本在室（shì）內 ,即使稱（chēng）重（chóng）橋（qiáo）秤在室外，也有遮雨金屬棚防雨， 因此，幾乎所有使用單位隻是（shì）根據（jù）設備說明做個簡單接地處理，而且（qiě）都未做接地（dì）測試。經過檢查， 電子地磅秤普遍存在著（zhe）接地電阻偏大 (達 27Ψ)、接地導線麵積偏小（xiǎo）(多數采（cǎi）用 2.5mm2 單芯銅線 )、未進行有效等電位連接處理等一（yī）係列不安全隱患 。

　　電子地磅在下雨天使用的時候一定要做好防雷措施，因為，電子地磅（páng）屬於精密的儀器稍微受到雷電（diàn）的幹擾就會出現數據的錯誤或者損壞。所以，雷（léi）雨天氣使用電子地磅之前，要先對地磅進行以下措施（shī）保護：
　　一、每（měi）個傳（chuán）感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設置一個接地線，傳感器與“地”之間設置接地樁，接（jiē）地線與接地樁進行可靠連接或將接地線與就近地腳螺栓連接。
　　二、穿信號電纜的金（jīn）屬穿線管也必須與接（jiē）地網相（xiàng）連。
　　三、稱重傳感器（qì）信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽（qì）車（chē）衡地（dì）磅由市電電網供電（diàn）時（shí），從配電室到安裝地（dì）有根長一段空間距離，秤台到秤房也有一（yī）段較長距（jù）離的信（xìn）號電（diàn）纜。
　　四（sì）、電磁輻射，是由閃電通道中的電（diàn）流快速變（biàn）化形成的。由於（yú）電子汽（qì）車衡地磅隻耐低壓，閃電引起的上述三種物理過程對電子汽車衡（héng）電器部位（wèi）。
　　五、整（zhěng）個秤台要接地，用一根或數根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒（héng）定的零（líng）區，且接（jiē）地電阻小於4。
　　六、接線（xiàn）盒要接地（dì）。接線盒要設置接地線與秤體相連。
　　七、在秤體附近上空要設置避雷針，以尖放電效應中和雲（yún）團中的電荷，使電子汽車衡地磅不致因雷擊而損壞。