幾個常見的電子汽車衡故（gù）障和解（jiě）決方法

[發布日期：2019-10-15 14:41:39]　點擊：9079

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　　電子汽車衡故（gù）障定位
　　通常我（wǒ）們將電子汽車衡大致（zhì）分（fèn）成三部分：稱重顯（xiǎn）示儀表、秤台、傳感器。當出現故（gù）障（zhàng）的時候，首先要以下方法找到產生故障的原因。
　　采用先機械，後電氣;先稱重顯示儀表，後其它;先傳（chuán）感器，後接線盒原理按步（bù）進（jìn）行定（dìng）位。
　　通過模擬（nǐ）器來定位（wèi）(這種方法比較簡單)，先（xiān）解脫（tuō）傳感器輸入端插頭，插入模擬器插頭，接通電（diàn）源，觀察稱重顯（xiǎn）示儀表工作狀態，如（rú）正常，說明故障在秤台、傳感器，如不正常。說（shuō）明故障在稱重（chóng）顯示儀表。在確定稱重顯示儀表及秤台處於良好狀態時，可初步倒斷傳感器出現（xiàn）故障。
　　根據個人經驗按照先外後內、先簡後繁、先易後（hòu）難的原則采取排除法定位。
　　電子汽車衡常見故障（zhàng）
　　稱重顯示儀表故障。稱重顯（xiǎn）示儀表通過測量傳感器的變化〔電壓或電流)，測量出秤台上重物的重量（liàng），一般由模擬電路和數字電路兩部分構成，常見以下兩（liǎng）種（zhǒng）故障。
　　接觸不良：由於稱重（chóng）顯示儀表運輸、使用（yòng）中產生（shēng）振動引起的插（chā）件鬆動，一般表現為：“無顯示”、“顯示缺位（wèi）缺段”等狀況。
　　自身故（gù）障：排除以（yǐ）上，就是稱重顯示儀表本身電路元件故障，多數（shù）原因是在出廠前未（wèi）進行老化試驗導致。
　　通常（cháng），對於稱重顯示（shì）儀表故障，我們（men）必須通知生產廠家專門的維修人員進行維修，如遇緊急，也可以自己更換主板，後報請檢（jiǎn）定（dìng）部門，經（jīng）檢定合格後才能投人使用。
　　稱台故障。稱（chēng）台作為（wéi）電子汽車（chē）衡的主要承載部（bù）件，負責（zé）與傳力機構物體的重量（liàng）準確地傳給（gěi）傳感（gǎn）器。故障一般出現在接（jiē）線盒與限位裝置（zhì）上。

　　由於外部因素，造成接線盒內部產生水氣。

　　接線盒內（nèi）部（bù）線路短路。
　　限位裝置的間隙不當，偏大（dà）或偏小、
　　傳感器故（gù）障。傳感器介於秤台和基礎之間，其作用（yòng）是（shì）將被稱物的重量轉換為相應的電信號，通過接線盒信號把（bǎ）信號輸出至稱（chēng）重（chóng）顯示稱重顯示儀表進行稱量。一般電（diàn）子汽車（chē）衡並聯使（shǐ）用
　　4-8隻傳（chuán）感器，其誤差（chà）一（yī）般在0.02%FS以下，它的損壞多數由（yóu）於：超量稱載、操作使用不當或（huò）是傳（chuán）感器內部質量問題。
　　通常受損（sǔn）傳感器會出現：零點和稱量（liàng）的漂移（yí）;係統開機後顯示過載或負載值（zhí）;係（xì）統線性度差等現象。
　　其它故障由於（yú）引發電子汽車衡故障的原因很多，在實際修理工作中，除以上（shàng）三種（zhǒng）主要常見故障外（wài），我們還要通過多種手段、方法逐一（yī）排除以下幾（jǐ）種其它小做障，以便排除準確定位。
　　由於（yú）長（zhǎng）時間（jiān）使用，自然出現的示值誤差。
　　因其使用環境惡劣（liè），在潮濕的（de）天氣下，進入稱重顯（xiǎn）示儀（yí）表內部的雜物導電，造成元器件或線路故障。
　　由於不可抗拒的因素（sù）（雷電、磁場等外力)導致電子汽車衡受損。主要屬（shǔ）雷電的破壞為常見，雷電通常有直擊（jī）雷和感應雷之分，傳（chuán）感器、接線盒多數遭直擊雷破壞，稱重（chóng）稱重顯示儀表多數（shù）遭感應雷破壞。
　　電子汽車衡常（cháng）見故障的排除方法
　　在（zài）處理汽（qì）車（chē）衡故障時，我們可采用如下方祛，詳細檢查，迅速、準確（què）地將（jiāng）故障排除。
　　排除稱重顯示（shì）儀表故障
　　重新插好（hǎo）或焊接接觸不良的電子（zǐ）器件，減（jiǎn）少稱重顯示儀表在運輸和使用中振動的發生。
　　在（zài）購置稱重顯示儀表時，應選購質量、信譽都比較好的廠商。
　　排除稱（chēng）台故障
　　用酒（jiǔ）精擦洗接線盒內部水氣，然後用吹風機將其吹幹，使線盒內始終保持幹淨清潔。
　　檢查屏蔽（bì）線與其它各線和秤台的電阻有無短路;檢查各導線與地線有無泄（xiè）漏和短路，如發現短路，則更換線路。

　　將其限位裝置（zhì）的限位間（jiān）隙調整在(2-3)mm左右（yòu）為宜。

　　排除傳（chuán）感器（qì）故障
　　在接（jiē）線盒內用萬用表（biǎo）檢查正（zhèng）激勵(+EX)和負激勵(-EX)間的電阻值是否在400奧姆/N左右;用萬（wàn）用表測量總輸出端的正輸（shū）出(+Si)和負（fù）值出（chū）(-Si)之間的電（diàn）阻值是否在2500奧姆/K左右，逐
　　個進行排查，直至查找出受損傳感器。
　　如以上（shàng）沒查（chá）找到受損傳感器，也可將1/10全秤量矽碼依次放在秤台各個傳感（gǎn）器（qì）角上，觀（guān）察示值與標準值之間的（de）誤差判定傳感器好壞。
　　傳感（gǎn）器作為電子汽車衡的核心部件，其價格比較昂貴，一定在仔細（xì）排除其它故障後，再做判斷、進行更換，更換、購（gòu）買時應優先考廠家的質量與信譽。
　　其它故障
　　當電子汽車（chē）衡出現示值誤差時，需計量部門檢定人（rén）員通過調整接線盒內的偏載調（diào）整裝置來重新進行檢定。
　　利用高強度度、抗老化橡膠密封條加強電子汽（qì）車衡的（de）防（fáng）塵、防潮、防水處理工（gōng）作。
　　在秤體附近安裝避雷（léi）針、接閃器等避雷裝置;為（wéi）稱重顯示儀表（biǎo）加裝保護器、空開等保（bǎo）護裝置措施，使稱重（chóng）稱（chēng）重顯（xiǎn）示儀表的（de）接地線與接地樁相（xiàng）連，並（bìng）保證稱重顯示（shì）儀表的電（diàn）源線帶屏蔽（bì）層;為
　　每個傳感器和（hé）接線盒（hé）安裝接地線，使其與秤體連（lián）通，再與接地樁連接形成接地（dì）網;雷雨天（tiān）氣，拔掉電子汽車（chē）衡的電源插頭。
　　檢查（chá）秤台是否因長時（shí）間使（shǐ）用有石子（zǐ）等異物頂（dǐng）住承重台，導致傳感器產生偏差。若（ruò）是安裝電子汽車衡，還應提前做好防稱重誤（wù）差，提高設備的精度（dù），選用接近該汽車衡稱量的車輛多次通過秤台，使（shǐ）秤台各部位的殘餘應力釋放出來，避免側向受力，影（yǐng）響稱重數（shù）值的準確性。
　　做好定期、不定期（qī）的（de）設備運行管理工作，建立詳細檢查記錄，對各地（dì）線連接點多檢查、早發現、快處理（lǐ），確保電子汽車衡正常工作。
　　結束語：以上隻是工作中出現的（de）常見故障（zhàng），然而實際工作中（zhōng）故障現象（xiàng）多種多樣，這就需要我們按照定位、分析、解決（jué）的步驟（zhòu）透過現象看本質，根據實際情況（kuàng）歸納分析。不斷的積累經驗，努力（lì）提高自身技術素質，在保證貿（mào）易結算的秤量精度要求的條件下，提高檢定、維修的工作效率。